2019年3月9日
俄羅斯D8：西伯利亞火車-100Э
車上的第三天，民工大叔們都下車了，上格床暫時沒人，我們沒了他們作屏障，其他床位的人經常過來搭訕，有些真的很煩人，也不管你方不方便，不停要你回答問題。有一個很胖的男人，來來回回很多次，還邊笑邊打量我們，超級討厭，他每一次走過我都兇兇地瞪著他。不過其中一個很斯文的男孩送了我一張紙幣，他不懂英文，當時無法知道他是哪裡人，我也送了一張5元人民幣給他作回禮，後來靠站有網絡一查才知那是烏茲別克紙幣。另外一個很煩人的，一直坐著不走，還以為自己很有型，不停擺側面跟我們合照。之後他們全都在大站Khabarovsk下車。起床後我吃了些乾糧，撐到午餐時間，去餐車用餐。
2019年3月6日
俄羅斯D5：Olkhon Island → Irkutsk → 西伯利亞火車-100Э
昨晚來了一個旅行團，8點吃早餐時竟然滿座，職員特意為我們找來兩張椅子，坐下不久旅行團就出發了，瞬間只剩下我們二人，吃了簡單早餐，回房收拾行李。
2019年3月5日
俄羅斯D4：Olkhon Island－南線一天遊（藍冰之旅D3）
吃過早餐，出發去南綫一天遊（團費1200RUB/人），以為一樣是昨天的司機，Natasha叫我們坐上她們的車，與那一家人拼在一起。兩個大媽原來是小學同學，其中一個是那對年輕夫婦的媽媽，就這樣加上我們兩個，六人一起遊南線，相處之下，兩個大媽除了說話很吵，也沒什麼，挺好相處。像她們到了退休年紀，還能跟小學同學去旅行....不禁慨歎“都說桃園三結義，哪個相交到白頭。”
2019 年 3 月 4 日
俄羅斯 D3 ： Olkhon Island －北線一天遊（藍冰之旅 D2 ）
旅館包早餐，食物普普通通，用餐的地方不大。北綫一天遊（團費 1200RUB/ 人），司機一般都沒錢找的，要自備零錢。我們的司機很像韓國人，早上 10 點出發，今天天氣很好！乘坐的車是二戰時期留下來的前蘇聯灰色小巴，車廂有點殘舊。這裡要提醒一下，司機們都不懂英文，只會說很簡單的如 “45 minutes” 或 “1 hour” ，意思就是停留時間，自己去玩，留意時間回來集合就是。我們這天拼了一對情侶，總是不知所縱，每次都要等他們。
這次出行，原本只打算去Olkhon Island看藍冰，計劃一步一步進行時，考慮到回程直飛香港的話要選擇星期三或星期六，星期三太趕，星期六又太長，想把時間用到盡，星期六回家就白白浪費了星期日。上次夏天我和朋友由Moscow坐西伯利亞火車到Irkutsk，今次冬天重遊Lake Baikal，發現Vladivostok逢星期一有直航回香港，最後決定由Irkutsk坐火車到Vladivostok，圓滿走畢這條9288公里，世界最長的西伯利亞鐵路！其實聖誕節才重遊莫斯科和聖彼得堡七天，主要是去看博物館和美術館，回來又立即購買3月看藍冰的直航機票，去程：廣州àIrkutsk，回程：Vladivostokà香港，兩年內三次到訪俄羅斯，朋友也笑我是“俄國控”！
2017年夏天第一次去俄羅斯，在聖彼得堡市內買MTC（即MTS）電話卡，一直走到Irkutsk都沒問題。聖誕節再訪俄國時在LED機場沒看到有MTC，於是隨便買了張Beeline，600RUB，data任用，但差得很！在地面也竟然出現沒訊號的狀況！用GPS找路，經常locate錯誤或delay，非常不準確，語音翻譯也因訊號差經常用不到！超級差！今次出發前在淘寶買了一張MTC，只要34HKD，到了當地一插即用，不用做任何設定，10天有15GB的4G流動數據，根本用不完，可打電話，用於俄國叫車app Yandex.Taxi更是方便。
